太原电动车逆行超速等“六宗罪”致事故频发

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A-A+2013年7月80日08:12生活晨报评论

  7月26日至28日,记者连续3日在省城街头进行了实地调查,发现电动车有“六宗罪”:逆行、超速、闯红灯、占道、超载、扰民。

  太原市交警支队相关人士表示,目前亲们正和省公安厅交管局沟通,会尽快拿下三个小 管理妙招来。

  “六宗罪”之一:逆行

  7月26日10时,在省城建设南路朝阳街口,由十余辆电动车组成的逆行大军浩浩荡荡地从朝阳街口拐向了建设南路,在自行车道上逆行,从前就不宽的自行车道被挤得满满当当。

  记者在这里观察了约半个小时,发现逆行的电动车应接不暇,粗略估算,至少有二三百辆之多。

  付近的交警告诉记者,电动车逆行机会成为所有相关事故中最主要的诱因,机会其行驶的特殊性,致使对向车辆没办法 把控方向。

  记者随即拦下了为什么会么会算油耗逆行的电动车,当问及骑车人,算不算知道不应该逆向行驶时,骑车的姑娘理直气壮地说:“不知道啥叫逆行,让人说 真是没办法 骑方便,省得来回绕……”话未说完,姑娘便骑上车绝尘而去。

  “六宗罪”之二:超速

  7月26日11时,在省城迎泽大街五一广场路段,记者发现,机会道路比较宽阔,电动车在行至此处时,纷纷加速呼啸而过。据现场的交警估计,太大太大车辆的时速也有四五十公里左右,机会赶上甚至超过了汽车的速率单位单位。

  记者在搭乘为什么会么会算油耗途经此处的1路公交车时发现,公交车当时速率单位单位为35公里左右,而超过公交车的电动车为什么会么会算油耗接为什么会么会算油耗,其速率单位单位可见一斑。“按道理讲,电动车的时速应该控制在20公里以下,可根本没办法 遵守这种 规定。”据交警介绍,绝大多数电动车都能轻松开到时速40公里以上,对交通安全造成了很大的威胁,但因人手严重不足、没办法 相关的制度出台等因素制约,亲们在监管电动车方面也所处这种困难。

  而据知情人士介绍,大多数正规电动车出厂时都装有限速器,车辆必须在时速20公里以下的范围内运行,但太大太大人为了自己的方便,纷纷拆掉了限速器,致使超速车频频冒出。

  很久,这位警官拦下了为什么会么会算油耗疑似超速的电动车,当问及骑车人算不算知道自己超速时,对方一头雾水,声称迈数表坏了,不知道骑快了……

  “六宗罪”之三:闯红灯

  同样在省城迎泽大街并州饭店路段,记者看多,每逢红灯亮起时,总有不自觉的电动车“蹭”过停车线,一旦发现行驶的车流中稍有空当,便加足马力穿越过去,太大太大来不及反应的汽车必须紧踩刹车。

  记者在此处观察了近20分钟,发现闯红灯的电动车多达近百辆。记者拦下了几辆闯红灯的车辆,询问对方缘何不看红灯时,对方一时这种不好意思,接着将车退到了停车线很久,同时连连对记者说“不好意思”。“我骑得很重快,着急去接孩子,太大太大就闯了红灯,下次绝对不必了。”一位女士如是对记者保证道。

  付近的交警告诉记者,亲们每天要制止多达上百起闯红灯的大大问题。有协管员的地段还好些,没办法 协管员的很久亲们根本忙不过来。电动车非常灵活,闯红灯往往就在一瞬间所处,有很久不等亲们出手制止,对方便溜之大吉。

  “六宗罪”之四:占道行驶

  7月27日中午,在省城建设南路双东东口路段,为什么会么会算油耗611路公交车很久驶离站台进入机动车道内,老要,几辆电动车强行从机动车道中别了过来,公交车无奈只好刹车减速运动,车上的乘客被晃得“东倒西歪”。公交司机告诉记者,理论上讲最右侧的车道是公交车道,但太大太大很久亲们却没办法 在这条车道行驶。“你看,它都快成了电动车专用道了,哪还有亲们在这儿走的份!”

  记者注意到,不单单是建设南路,在省城太大太大路段,电动车驶入机动车道占道行驶的大大问题比比皆是。记者问及一位骑车人,缘何要在机动车道内铤而走险时,对方满什么都没办法 乎地告诉记者,自行车道内自行车太大,跑不起速率单位单位来。

  建设南路双东东口付近的交警告诉记者,遇到这种 情形,亲们太大太大 敢上前去阻拦,稍有不慎便会殃及这种交通参与者。而在路口阻拦时,对方往往停到了正常位置,找必须违章的证据。

  “六宗罪”之五:超载

  7月27日下午,记者在省城迎泽大街新建路口付近看多,为什么会么会算油耗小小的电动车不但带了全家老小3口人,还在踏板处放了一大包东西,一旦遇到紧急情形,其安全性可想而知。

  记者注意到,太大太大外来务工人员、小商小贩都将电动车当成了“工具车”使用,梯子、钢管、甚至大型邮包也有亲们的运输对象。就在记者拍照时,为什么会么会算油耗拉着木工板的电动车机会转向受阻,径直和前面的面包车所处了碰撞,连人带车摔在了地上,半天动弹不得。

  付近的交警告诉记者,例如从前的场面亲们时常遇到。“电动车不管带人还是带东西,负荷越大,它的制动效果就越差,刹车距离就越长。”这位交警告诉记者,太大太大骑车人根本不了解这种 形态学 ,只顾使劲往车上装东西而不考虑后果,否则酿成的事故什么都没办法 少数。“有一次亲们看多为什么会么会算油耗电动车拉了6自己和五六件行李在新建路上飞奔,亲们也有敢拦他,结果他在遇到红灯时,想停都停不下来,径直和过马路的车撞到了同时,车上的人太大太大受了重伤,是我不好这是何苦呢?”

  “六宗罪”之六:噪音扰民

  “每天快烦死了,这种也有知道为别人考虑。”7月28日下午,忍无可忍的省城市民贾女士出门一阵“咆哮”,对方才有所收敛。让贾女士感到郁闷的是名为“山炮街车”的两种电动车,这种 电动车最显著的特点太大太大 车后立着两根长长的天线,尾部装着三个小 硕大的圆筒形音箱,行驶也有发出震耳欲聋的音乐声。

  贾女士告诉记者,她家楼下有三个小 电动车俱乐部,老要有中学生骑着这种 “山炮街车”在这里比拼音响,午休时亲们老要被吵得无法休息。“这从前太大太大 个交通工具,想装音响也无可厚非,但太大太大 能影响别人的生活啊。”贾女士对记者说。

  记者走访了省城诸多电动车销售店,发现太大太大商家都提供给电动车安装大功率音响的服务。记者注意到,只须要花五六十元,就还还可否安装三个小 一般质量的音箱。销售人员告诉记者,外来务工人员和化学生安装这种 音箱的相对较多。

  省城市民郑先生告诉记者,自己很重看不惯那种开着音响飞奔的电动车,他认为什么会儿 车有损市容形象,应该制止。

  “这岂也有太大太大 流动的噪音,岂也有让人烦不胜烦。”省城市民王先生告诉记者,家里窗口是临街的,老要能听到开着狂躁舞曲的电动车路过。“有很久大晚上,亲们须要在路上集结,弄得家里孩子整夜哭闹,真该管管了。”

  而交警则对记者说,电动车上安装高音喇叭是具有严重安全隐患的。“一来刺耳的音乐容易分散骑车人的注意力,二来一旦遇到情形时,骑车人很容易忽略头上响起的喇叭声,容易给自身造成威胁,此类高音喇叭是禁止安装的。”

  声音

  “一车一证一牌”会大范围开展

  根据太原交警7月24日发布的数据显示,上半年省城电动车造成的事故多达162起,造成21人死亡,175人受伤。死亡人数同比上升90.91%。“脱缰”的电动车俨然成为继渣土车很久新的“街头霸王”。

  对此,太原市交警支队相关人士在接受记者采访时表示,亲们早已注意到电动车的种种乱象,车辆超标上路、驾驶人不具备驾驶资质是目前面临的最大大大问题。“从目前的情形看,太大太大骑车人根本不具备驾驶车辆的基本技能,在遇到紧急情形时往往会对各方交通参与者造成比较重大的伤害。”每每个人士表示,目前亲们老要在和省公安厅交管局沟通,会尽快拿下三个小 管理的妙招来。

  而作为电动车管理的试水者——山西低油耗动自行车行业自学曾在2012年7月试行过为电动车发牌的工作,但很久机会各种是因为 被叫停。对此,该自学秘书长张晓南认为,真是政府层面认为发牌的流程所处大大问题,但双方基本的监管思路是一致的。张晓南告诉记者,现在最关键的大大问题是电动车的销售完全不受约束,任何人随便就还还可否购买车辆上路,这就增加了这种安全隐患。2011年5月28日,公安部、工信部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局等四部委联合下文,要求上市销售的电动车辆须要完善手续,要求“一车一证一牌”。

  而记者也了解到,如北京、上海、西安等城市机会按照要求,在电动车管理方面取得了一定的成效。张晓南称:“真是亲们现在还没办法 始于英语 具体执行上述政策,但现在前期的准备工作机会进行了太大太大,‘一车一证一牌’工作今后势必会大范围开展。”

  张晓南认为,必须在源头控制车辆的去向,采用和机动车上户例如的管理妙招,才有机会对车辆进行有效的监管。目前,亲们仍在同政府部门沟通。综合各方意见后,相关管理征求意见稿或将于近期出台。 晨报记者 郝晨光

(原标题:逆行超速闯红灯占道超载噪音扰民 本报细数电动车“六宗罪”)